[ 新车官图 ] 近日，新款丰田Aygo X官图正式发布。新车作为中期改款，在造型设计、配置、动力等方面进行了升级优化。
近日，杭州一位女士向媒体反映，自己女儿近期在中国国航APP上，购买了从伦敦经北京飞往杭州的往返机票，由于往程乘坐体验不佳，决定退掉返程机票。新车依旧定位跨界小型SUV，基于TNGA GA-B平台打造，将搭载全新的1.5L自然吸气发动机与电动机组合而成的混动动力系统，同时新车还将推出GR Sport套件。 提前2个多月发起退票申请，近5000元的返程机票，却被告知只能退还140元，且无法给出合理扣费依据，这让她难以接受。
该订单页面显示，这趟往返机票总共花费9856元，其中票价5747元，税费4109元。
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因为分配的靠窗座位下方有凸起设备，女儿右腿长时间无法伸展，加上在北京中转时航班延误，所以到家时身心俱疲，卧床休养了三天才恢复。
外观方面，新车整体造型更加运动化，前大灯组造型更加犀利，内部配备了三段式LED日间行车灯组，前格栅为封闭式设计，增添新能源属性，同时搭配了一个镀铬单条幅装饰点缀。 经过这么一遭，自己女儿对国航航班产生抵触心理，打算退掉返程机票。新款Aygo X(参数|询价)的前包围造型变化很大，尺寸增加增加的同事造型也更加突出，搭配点阵式网状结构，让新车看上去更具个性化。
车身侧面，新车整体造型依旧紧凑，隐藏式的A柱设计营造出悬浮式车顶造型；前后侧翼子板搭配宽大的黑色轮眉，使其拥有SUV的特征，再搭配造型时尚的18英寸大尺寸轮圈，和前后双色车身搭配，进一步提神了时尚感与个性化属性。值得一提的是，新车依旧提供可折叠开启的帆布顶棚。
C | 起飞时间为9月23日，他们在7月20日提交了退票申请，此时距离航班起飞时间还有2个多月，没想到却被告知，只能退还140元。
该女士还表示，他们购买的是正常往返客票，并非特价票，提前这么久退票并不会影响国航二次销售，航空公司如此“一刀切”的做法，违背了民航局要求航司执行阶梯退改费率的要求，涉嫌不公平格式条款。 事发后，她也向中国民用航空局消费者事务中心进行投诉，但是并没有争取到自己想要的结果。
D | 据了解，国航官网曾发布过国内客票自愿退票和自愿变更实施细则，从航班起飞前7天至4个小时，收取0%至75%不等的手续费，但对国际航班未做明确要求。 而打开中国国航APP购票页面，搜索9月23日从杭州飞伦敦的航班，包括她购买的航班在内，有多趟航班的页面上，都标明了“不允许退票（附加费不退）”。
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车尾部分，新车配备了一个内嵌高位刹车灯的小型车顶扰流板，两侧尾灯组采用了纵向布局，内部光源和车灯壳体均为异形设计，点亮后很有辨识度。
根据其提供的中国民用航空局消费者事务中心提供的调解意见书显示，航空公司拒绝原因为
“票规为不允许退票，未使用段退票不支持非自愿。我司维持原处置方案，不再调解。”
由于被投诉人（经营者）不同意参加调解，消费者事务中心调解不成，“根据《公共航空运输旅客服务投诉管理办法》相关规定，消费者事务中心对该投诉终止调解。投诉人可依法通过民事诉讼等其它合法方式进行维权。
F | 此外新车后包围采用了双层双色设计，隐藏式的排气布局更能提升车尾的整体感。
GR Sport版
GR Sport版
此外值得一提的是，新的GR Sport套装版本采用了更加激进的造型设计，前包围采用GR车型上标准的蜂窝网状结构，并在两侧设置了通风开口，前格栅以及后备厢上还镶嵌有GR标识，同时配备了双五辐式的18英寸轮圈。”
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责任编辑：哈尔
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。另外，GR Sport版本在动态上也有优化，将会带来更硬底盘相应和更快的转向手感。
G | 不过可惜的是，官方并没有计划推出真正的GR版本。
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内饰部分，新车整体的造型布局变化不大，但配备了全新的全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，另外新车中控多媒体显示屏尺寸增大，依旧为内嵌式设计，中控台整体的装饰设计也进行了优化，看上去更加简洁干练。此外，空调控制面板下方增设一对USB-C端口，方向盘转向架上安装了一个红外传感器，用于欧盟规定的驾驶员注意力监测系统，方向盘上全新设计的驾驶辅助开启按钮，可实现自适应跟车和车道保持功能；更高配的车型还将配备更厚的隔音玻璃。
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动力方面，新车配备了全新的1.5L自然吸气电混系统，最大功率116马力，相比老款车型的72马力有了极大的提升，传动系统上配备Epicyclic自动变速箱，取消了手动变速箱选项。目前，新车的0-100km/h加速时间从原来的14.9秒缩短到了10秒内，而百公里油耗降低到了3.18L/100km。（文/ 毕业） 
