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C | 根据Anandtech的说法,酷睿i9-9990Xe将是一个基本频率为4.0 GHz、提升频率为5.0 GHz的14核处理器。英特尔将处理器列为“非路线图产品”,这意味着它不会进入零售市场。官方表示,新车将会采用800V高压平台,充电速度将会有很好的体验。从尾部的细节图上看,纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别,依旧采用的是纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计,车尾线条向内收缩加上平整的覆盖面板,让新车拥有游艇般的视觉感受。
值得一提的是,新车在虚拟开发测试阶段,测试了包含多场景底盘调校以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试等,涉水深度或将达到850毫米。英特尔不会直接向最终用户销售该产品,但会通过一系列拍卖(每季度举行一次)将其提供给选定的原始设备制造商,第一次拍卖定于2019年第三周进行。需要注意的是,该芯片具有255W的TDP,这意味着峰值功率将更高,适用于X299主板,Intel不提供任何保修。
D | 原型车则进行了全球道路测试,测试温度从严寒的零下40摄氏度到极热地区的50摄氏度不等。

E | 实车测试将确保新车电动系统的稳定性,包括电池耐用性、底盘完整性和车辆动态能力的测试。
根据官方工程师表示,路虎揽胜纯电动版将提供与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的性能体验,同时全地形功能依旧会配备在新车型上,这也是自路虎揽胜发布以来的标志性功能。
F | 此外,新车还将配有独特的主动道路噪音消除功能,以及车内NVH上的全新优化。

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动力上,新车将基于模块化纵向平台(MLA)打造,采用800V电气架构,配备快充功能,电池容量将超过100kWh。
H | 此外官方表示电动车型将拥有比肩V8汽油车型的性能表现。

I | (文/ 毕业)
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Published on:19:33:33